10月12日，豐田汽車宣布與出光興產(chǎn)（Idemitsu）已達(dá)成協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)固體電解質(zhì)的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率并建立供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車全固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：豐田汽車

豐田汽車指出，通過(guò)此次合作，兩家在全固態(tài)電池材料等領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位的企業(yè)將確保全固態(tài)電池在2027至2028年成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，然后進(jìn)行全面量產(chǎn)。

在能源應(yīng)用和材料方面，出光處于行業(yè)領(lǐng)先低位，加之豐田的多途徑方法，將推動(dòng)純電動(dòng)汽車的發(fā)展。至于支持純電動(dòng)汽車發(fā)展的下一代電池，出光自2001年以來(lái)一直致力于全固態(tài)電池的基本技術(shù)研發(fā)，而豐田則從2006年開(kāi)始。

此次合作的重點(diǎn)是硫化物固體電解質(zhì)。此種材料被認(rèn)為很有前景，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的高容量和高產(chǎn)量。硫化物固體電解質(zhì)具有柔軟性和對(duì)其他材料的粘附性，適用于量產(chǎn)電池。為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，兩家公司都成立了工作組。

出光還利用石油精煉過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)固體電解質(zhì)中間材料硫化鋰的生產(chǎn)技術(shù)。通過(guò)此類技術(shù)，該公司致力于開(kāi)發(fā)硫化物固體電解質(zhì)的量產(chǎn)技術(shù)，旨在建立穩(wěn)定的供應(yīng)體系。

今年6月份，豐田汽車表示其已準(zhǔn)備好從固態(tài)電池的研究轉(zhuǎn)向生產(chǎn)，并且取得了“技術(shù)突破”，克服了以前認(rèn)為固態(tài)電池耐久性存在的問(wèn)題。相較于目前使用的鋰離子電池，固態(tài)電池具有更高的能量密度和更短的充電時(shí)間。

本文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，均非商業(yè)用途，僅供讀者參考，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)或冒犯，請(qǐng)聯(lián)系刪除。