10月27日，極越品牌旗下首款車(chē)型-極越01正式上市，新車(chē)定位中大型純電SUV，極越官方稱之為全球首臺(tái)AI汽車(chē)機(jī)器人，共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車(chē)型，售價(jià)為24.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元。

極越是吉利控股集團(tuán)旗下高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，植根于吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)的多年深度協(xié)同合作，是雙方“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”的再升級(jí)。

因此簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極越01就是吉利聯(lián)手百度造出的第一臺(tái)車(chē)。據(jù)極越此前公布的官方數(shù)據(jù)，極越01開(kāi)啟預(yù)訂24小時(shí)后，就已獲得超15000個(gè)訂單，市場(chǎng)反響似乎還不錯(cuò)，當(dāng)然實(shí)際表現(xiàn)還要看最終的交付量。

圖片來(lái)源：極越

值得注意的是，極越01直接對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model Y。極越CEO夏一平曾在接受媒體采訪時(shí)直言，“極越從始至終，就想跟特斯拉打一仗。”

蓋世汽車(chē)注意到，在智能駕駛方面，與特斯拉一樣，極越01采用了純視覺(jué)技術(shù)路線，不使用高精地圖，也不裝一顆激光雷達(dá)，成為唯二兩家采用“純視覺(jué)”智駕方案的車(chē)企之一。另外，極越同樣取消了"擋把"，采取在屏幕上點(diǎn)擊換擋的方式，還有類似的半輻式方向盤(pán)、按鍵式轉(zhuǎn)向燈、后排空調(diào)屏幕等。

具體來(lái)看，極越01“純視覺(jué)”方案，基于雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，純視覺(jué)感知架構(gòu)擁有11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)總計(jì)28個(gè)智駕傳感器。

極越01的高階智駕能力擁有百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系賦能，據(jù)悉Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛安全測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)7000萬(wàn)公里。

與此同時(shí)新車(chē)配備了業(yè)界少有的35.6英寸6K超清一體屏，后排配有7英寸液晶交互屏，既提供與智能AI伙伴SIMO交互時(shí)的視覺(jué)反饋，以及空調(diào)、多媒體等功能調(diào)節(jié)，還能對(duì)側(cè)后方開(kāi)門(mén)進(jìn)行車(chē)外風(fēng)險(xiǎn)提示。

該車(chē)還率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音AI算法全量本地化，在不依賴網(wǎng)絡(luò)或弱網(wǎng)的情況下，照樣可以流暢交流，此外也融入了文心一言大模型能力，讓SIMO的智商達(dá)到了新的高度。

硬件方面，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，極越01采用汽車(chē)機(jī)器人鎧甲車(chē)身結(jié)構(gòu)，通過(guò)PHS超高強(qiáng)度熱成型鋼、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁合金等多種材料的設(shè)計(jì)組合，據(jù)稱可在碰撞中充分變形吸能確保車(chē)身結(jié)構(gòu)完整性，減少乘員艙的碰撞沖擊力。

不難看出，極越01“天然”擁有吉利與百度的賦能。當(dāng)然除此之外，極越01的背后還有很多熟悉的身影。近期，蓋世汽車(chē)在整理極越01核心零部件配套供應(yīng)商信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，其中既有博世、高通、英偉達(dá)等國(guó)際主流供應(yīng)商的支持，也有寧德時(shí)代、蜂巢能源、均勝電子等諸多強(qiáng)勢(shì)崛起的中國(guó)本土供應(yīng)商的參與。

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