9月20日，有消息稱，比亞迪正在泰國投資近5億美元建設一座新工廠，2024年起每年將生產15萬輛電動汽車，出口到東南亞和歐洲市場。

市場研究機構Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，今年Q1中國電動汽車銷量占整個東南亞電動汽車市場近75%的份額；二季度泰國電動汽車銷量占比亞迪海外銷量的24%，比亞迪ATTO 3（元 PLUS）成為該地區(qū)最暢銷的電動汽車。

暢銷的原因之一是價格，比亞迪元PLUS在泰國的定價為3萬美元，而特斯拉基本款Model 3的定價就高達5.75萬美元。原因其二是，比亞迪選擇以「合作分銷」模式進軍東南亞，與當?shù)鼐揞^合作，能更快適應當?shù)貜碗s法律法規(guī)的同時，分銷網絡的拓展速度也更快。

據(jù)悉，目前比亞迪在東南亞地區(qū)的合作伙伴包括來自馬來西亞、印尼、菲律賓的多個跨國集團。菲律賓阿亞拉公司(Ayala Corp)旗下的AC Motors汽車業(yè)務負責人稱，該公司計劃未來12個月內在菲律賓開設十幾家比亞迪經銷店。

今年上半年，比亞迪海外銷量累計7.43萬輛，隨著分銷網絡的展開，這個數(shù)字在未來將繼續(xù)增加。

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